مراجعة تفصيلية لـ MG GT 2026.. المميزات والعيوب والأسعار
منذ دخولها السوق المصري، حاولت MG أن تقدّم نفسها كعلامة تمنح “أكثر مقابل السعر”، لا من خلال الأرقام وحدها، بل عبر مزيج من التصميم الجذاب، والتجهيزات الغنية، وتكلفة الامتلاك المعقولة.
ومع طراز MG GT، وتحديدًا نسخة 2026 المتاحة حاليًا لدى الوكيل المحلي، تدخل الشركة في مواجهة مباشرة مع فئة السيدان المدمجة ذات الطابع الرياضي، وهي فئة مزدحمة بمنافسين معروفين وثقة متراكمة لدى المستهلك.
في هذه المراجعة، نعتمد حصريًا على ما ورد في صفحة MG الرسمية في مصر.
إلى جانب مراجعات وتجارب قيادة مصوّرة منشورة حديثًا على يوتيوب.
لنقدّم صورة دقيقة وواقعية عن السيارة، ماذا تقدّم فعلًا؟ وما الذي يجب أن يعرفه المشتري قبل اتخاذ قرار الشراء؟
تصميم خارجي.. محاولة لكسر الملل
من النظرة الأولى، يتضح أن MG GT لا تريد أن تُصنَّف كسيدان تقليدية موجهة للاستخدام العائلي فقط.
الخطوط حادة نسبيًا، والواجهة الأمامية تحمل طابعًا هجوميًا واضحًا بفضل الشبكة الواسعة والمصابيح الرفيعة بتقنية LED.
تصميم الغطاء الأمامي والخط الجانبي الصاعد يمنح السيارة حضورًا أقرب إلى سيارات “الكوبيه-سيدان”، وهو انطباع تكرّر في أكثر من مراجعة مرئية ركزت على الشكل باعتباره أحد أهم نقاط الجذب.
من الخلف، يعتمد التصميم على مصابيح ممتدة بعرض السيارة تقريبًا، مع جناح خلفي مدمج يمنح لمسة رياضية دون مبالغة.
هذه التفاصيل لا تجعل MG GT سيارة استعراضية، لكنها تنجح في إبعادها عن الملل البصري الذي تعانيه بعض سيارات الفئة نفسها.
الأبعاد والمساحات.. توازن بين الشكل والاستخدام اليومي
بحسب البيانات الرسمية للوكيل، تنتمي MG GT لفئة السيدان المدمجة، مع طول يقترب من 4.67 متر وقاعدة عجلات تمنح مساحة داخلية مقبولة للركاب.
هذا ينعكس بشكل مباشر على الصف الخلفي، الذي يوفر مساحة كافية للركبتين لشخصين بالغين، وإن لم يكن الأفضل في الفئة.
مساحة صندوق الأمتعة مناسبة للاستخدام اليومي والسفر الخفيف، وقد أشارت بعض المراجعات المصوّرة إلى أن فتحة التحميل نفسها عملية، رغم انحدار السقف الخلفي الذي قد يحد قليلًا من تحميل الأغراض طويلة الارتفاع.
المقصورة الداخلية.. تجهيزات أكثر من المتوقع
عند الدخول إلى المقصورة، تحاول MG أن تنقل الإحساس الرياضي إلى الداخل.
وضعية الجلوس منخفضة نسبيًا، ولوحة القيادة موجهة بوضوح نحو السائق.
الشاشة الوسطية الكبيرة، والعدادات الرقمية، والإضاءة الداخلية المحيطية في بعض الفئات، كلها عناصر تمنح المقصورة طابعًا عصريًا يتجاوز السعر المتوقع للسيارة.
أما المواد المستخدمة فتأتي من خليط متوقع في هذه الفئة، بلاستيك صلب في الأجزاء السفلية، مع لمسات ناعمة أو مكسوة بالجلد الصناعي في أماكن التلامس المباشر.
ولا يمكن القول إن المقصورة فاخرة، لكنها مصممة بذكاء، ولا تعطي إحساسًا بالرخص، وهو أمر شددت عليه أكثر من تجربة قيادة منشورة.
من حيث العزل، الأداء جيد داخل المدينة وعلى الطرق السريعة، مع ملاحظة أن صوت المحرك يصبح أكثر وضوحًا عند الضغط القوي، خصوصًا في وضع القيادة الرياضية، وهو أمر متوقع بالنظر لطبيعة السيارة.
المحرك وناقل الحركة.. شخصية واضحة بلا ادّعاء
وفقًا للمواصفات الرسمية على موقع MG مصر، تعتمد MG GT على محرك 1.5 لتر تربو يولد 170 حصانًا، مع عزم دوران يصل إلى 275 نيوتن متر، متصل بناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض من 7 سرعات.
هذه الأرقام تضع السيارة في موقع تنافسي قوي داخل فئتها.
في الممارسة العملية، كما ظهر في تجارب القيادة المصورة، يقدّم المحرك استجابة سريعة عند السرعات المتوسطة، وتسارعًا مرضيًا في الاستخدام اليومي، دون أن يتحول إلى سيارة رياضية خالصة.
ناقل الحركة يعمل بسلاسة في القيادة الهادئة، لكنه قد يُظهر بعض التردد الطفيف عند الانتقال المفاجئ بين التوقف والانطلاق، وهي سمة شائعة في نواقل الحركة مزدوجة القابض الاقتصادية.
بشكل عام، MG GT ليست سيارة مخصصة لعشّاق القيادة العنيفة، لكنها تمنح إحساسًا بالثقة والسيطرة، خصوصًا على الطرق السريعة، وهو ما يجعلها مناسبة لمن يريد سيارة ذات طابع شبابي دون التضحية بالراحة.
أنظمة الأمان.. نقاط قوة واضحة
تقدّم MG GT حزمة أمان جيدة مقارنة بالسعر، تشمل أنظمة الثبات الإلكتروني، والفرامل المانعة للانغلاق، وتوزيع إلكتروني لقوة الفرامل، إضافة إلى وسائد هوائية أمامية وجانبية.
في الفئات الأعلى، تتوفر أنظمة مساعدة إضافية مثل مراقبة النقطة العمياء، والتحذير من الاصطدام، وكاميرات محيطية، بحسب ما ورد في المواصفات الرسمية والمراجعات المرئية.
هذه النقطة تحديدًا تُحسب للسيارة، إذ إن بعض المنافسين في نفس الفئة السعرية لا يقدمون مستوى مماثل من تجهيزات السلامة.
تجربة القيادة اليومية.. لمن صُممت MG GT؟
ما يتكرر في أغلب المراجعات هو أن MG GT سيارة “متوازنة”.
ليست الأريح في فئتها، وليست الأكثر رياضية، لكنها تجمع بين الأمرين بدرجة مرضية.
التعليق مائل للراحة مع تحكم مقبول في المنعطفات، والتوجيه دقيق دون أن يكون حادًا أكثر من اللازم.
هذا يجعل السيارة مناسبة للاستخدام اليومي داخل المدينة، مع قدرة جيدة على السفر لمسافات طويلة دون إرهاق السائق أو الركاب.
المميزات والعيوب
يمكن تلخيص تجربة MG GT بأنها محاولة ناجحة لتقديم سيدان شبابية بتجهيزات سخية وأداء مقنع مقابل السعر.
أبرز نقاط قوتها تكمن في التصميم، والمحرك التربو، ومستوى الأمان.
في المقابل، قد لا ترضي الباحثين عن فخامة داخلية عالية أو تجربة قيادة رياضية خالصة.
MG GT 2026 ليست سيارة “مبهرة” بمعنى التفوق المطلق، لكنها ذكية في اختياراتها.
تخاطب شريحة تبحث عن شكل مختلف، وأداء جيد، وتجهيزات أمان وتقنية محترمة، دون الدخول في نطاق أسعار أعلى.
مع العلم أنها تأتي بفئتين الأولى بسعر مليون جنيه، والأعلى بسعر مليون و50 ألف جنيه.
لتحميل الكتالوج اضغط هنا.
