مراجعة تفصيلية لشيري تيجو 7 برو 2026.. اعرف المميزات والعيوب
في السنوات الأخيرة، بدأت السيارات الصينية تحتل مساحة أكبر في السوق المصري، ليس فقط بسبب أسعارها التنافسية، بل أيضًا لتطورها الملحوظ في التصميم والتجهيزات ومستوى الاعتمادية.
ومن بين هذه النماذج، تتقدم شيري تيجو 7 برو كواحدة من أكثر السيارات مبيعًا في فئتها داخل مصر.
وصول موديل 2026 يضع السؤال مجددًا أمام المستهلك، هل تستحق السيارة هذه الشعبية؟ وهل ما تقدمه يتناسب بالفعل مع توقعات مالكيها؟
تغييرات عصرية.. ولكن
منذ اللحظة الأولى لظهورها في الأسواق العالمية، حاولت تيجو 7 برو تبني لغة تصميم توازن بين العملية والجاذبية البصرية.
الإصدار الجديد لا يبتعد كثيرًا عن هذا النهج، لكنه يبدو أكثر نضجًا في التفاصيل.
الواجهة الأمامية أعيدت صياغتها بشبكة أوسع ذات طابع رياضي، بينما أصبحت الخطوط الجانبية أكثر انسيابية مع الحفاظ على الارتفاع الملائم للطرقات المصرية.
على الرغم من التشابه مع الجيل الحالي، فإن النسخة الجديدة تبدو أكثر ثقة.
المصابيح الأمامية بتقنية LED باتت أكثر حدة، كما تم تعديل شكل الإضاءة النهارية لإبراز هوية العلامة.
أما المصابيح الخلفية فحصلت على تحديث خفيف يمنحها مظهرًا أقرب إلى الطرازات الأوروبية.
ومع ذلك، ما تزال بعض تفاصيل التصميم الخارجية محل جدل لدى بعض المستخدمين الذين يميلون إلى المظهر المحافظ والمعتاد من العلامات اليابانية والكورية.
لكن التغيير الأكبر يظهر عند دخول المقصورة، حيث تتضح محاولة شيري رفع جودة المواد الداخلية، وهي نقطة كانت محل انتقاد في الإصدارات السابقة.
لم يعد البلاستيك يسيطر على معظم الأسطح، بل تم استبدال أجزاء منه بخامات أكثر نعومة ولمسات معدنية تمنح انطباعًا أفضل.
المقاعد جاءت بتصميم يحقق قدرًا أعلى من الدعم الجانبي، خصوصًا في النسخة الأعلى تجهيزًا، بينما أصبح المقعد الخلفي أكثر رحابة بفضل إعادة توزيع المساحات.
تستمر شيري في الاعتماد على الشاشات الواسعة داخل السيارة. شاشة العدادات الرقمية باتت أوضح من قبل، بينما ازدادت استجابة شاشة الوسائط الوسطية.
تتميز بشاشة عدادات LCD ملونة مقاس 7 بوصات (أو 12 بوصة في فئات Max الأعلى)، وشاشة لمس للتحكم في المناخ، وإضاءة محيطية في المقصورة.
وعلى الرغم من التحسن الملحوظ، فإن بعض المستخدمين قد يلاحظون بطئًا بسيطًا في الانتقال بين التطبيقات عند الاستخدام الكثيف، وهي نقطة تحتاج الشركة ربما إلى مزيد من الضبط البرمجي.
أما من ناحية التقنيات، فالسيارة تقدم ما يمكن اعتباره حزمة سخية ضمن فئتها.
فإلى جانب دعم Apple CarPlay وAndroid Auto، تأتي السيارة مزودة بنظام رؤية محيطية 360 درجة، ومستشعرات أمامية وخلفية، ومثبت سرعة، وتنبيه النقطة العمياء في الفئات الأعلى.
مميزات وعيوب
ما يزال النظام الترفيهي بحاجة إلى واجهة أكثر بساطة للمستخدمين الذين لا يعتادون التعامل مع قوائم متعددة.
الأمر الأكثر إثارة للاهتمام هو ما فعلته شيري على مستوى الأمان. وفق المعلومات المتاحة، تم تعزيز البنية الهيكلية للسيارة بمزيد من الفولاذ عالي الصلابة، بينما جرى تحسين أداء الوسائد الهوائية في حالات الاصطدام الجانبي.
وفي سياقٍ يشهد اهتمامًا أعلى بمعايير السلامة في السوق المصري، فإن توسيع تجهيزات الأمان يعد خطوة في الاتجاه الصحيح.
من حيث الأداء، تعتمد تيجو 7 برو 2026 على محرك تربو سعة 1.5 لتر، ينتج قوة تقديرية تبلغ حوالي 154 حصانًا، مع ناقل حركة CVT محسّن للاستجابة.
هذه التركيبة تمنح السيارة قدرة على التسارع المقبول في الطرق السريعة، وإن كانت طبيعة ناقل الحركة تظل نقطة خلاف بين المستخدمين، بسبب ذلك الصوت المرتفع الذي يظهر عند الضغط القوي على دواسة الوقود.
لكن في الاستخدام اليومي داخل المدينة، يبدو أداء السيارة متوازنًا، مع استهلاك وقود متوسط يناسب الفئة التي تنتمي إليها.
على الطرق غير المستوية، والتي تشكل جزءًا كبيرًا من التجربة اليومية للمستخدم المصري، تُظهر السيارة أداءً أفضل من السابق.
التعليق أصبح أكثر مرونة، والتوازن بين الراحة والثبات بات أقرب إلى المطلوب.
ومع ذلك، فإن بعض المطبات الحادة ما تزال تُشعر الركاب باهتزازات خفيفة، وهو أمر طبيعي في سيارات الـSUV المدمجة الاقتصادية.
على مستوى العزل الصوتي، يمكن القول إن شيري نجحت في تقليل ضوضاء الرياح مقارنة بموديلات سابقة.
لكن العزل الأرضي لا يزال بحاجة إلى تحسين، خصوصًا عند السير على طرق غير ممهدة أو بسرعات تفوق 100 كيلومتر/ساعة.
وبينما لا يمكن مقارنتها بنماذج أوروبية أعلى تكلفة، فإن مستوى الراحة العام مقبول بالنظر إلى السعر المتوقع للفئات الأعلى.
ولا يمكن الحديث عن تيجو 7 برو دون الإشارة إلى حجم استهلاكها للوقود، وهو عنصر يهم شريحة كبيرة من المستهلكين.
الأرقام الأولية تشير إلى متوسط استهلاك يبلغ نحو 6.8 إلى 7.2 لتر لكل 100 كيلومتر، وهي أرقام جيدة بالنسبة لسيارة SUV بمحرك تربو.
لكن يظل الأداء الفعلي مرتبطًا بعوامل الاستخدام والحمولة وطبيعة الطرق.
في مقابل ما تقدمه السيارة من تجهيزات ومزايا، تظهر مجموعة من العيوب التي يتحدث عنها بعض ملاك النسخ الحالية.
أبرزها ضعف إعادة البيع مقارنة بنظيراتها اليابانية والكورية، وبقاء قيمة السيارة عرضة للتذبذب في فترات تقلب الأسعار.
يضاف إلى ذلك أن توفر قطع الغيار قد يختلف من منطقة لأخرى، رغم تحسن الوضع خلال العامين الأخيرين.
كما يشير بعض المستخدمين إلى أن أنظمة مساعدة القيادة تحتاج إلى ضبط أعلى لضمان الاستجابة الفورية في جميع الظروف.
أسعار شيري تيجو 7 برو
أما السعر، وهو العامل الأكثر حساسية في السوق المصري، فمن المتوقع أن يأتي ضمن نفس نطاق موديل 2025، مع زيادة طفيفة بسبب تحديثات التصميم والتجهيزات.
وهذا يضع السيارة في منافسة مباشرة مع سيارات مثل MG HS وشانجان CS55 بلس، بالإضافة إلى بعض الطرازات الكورية ذات المواصفات الأساسية.
تختلف الأسعار الرسمية لشيري تيجو 7 برو 2026 في مصر حسب الفئة، وتبدأ من 1,130,000 جنيه، وتصل إلى 1,230,000 جنيه.
