شاهد.. تسريب يكشف ملامح الجيل الجديد من تويوتا كورولا

رغم أن الجيل الثاني عشر من تويوتا كورولا ما زال موجودًا في الأسواق منذ عام 2018، إلا أن السيارة لا تزال محافظة على مكانتها كواحدة من أكثر السيارات مبيعًا وانتشارًا حول العالم.

وخلال السنوات الماضية حصلت الكورولا على بعض التحديثات الشكلية، بجانب تعزيز نسخها الهجينة، لكنها لم تتغير جذريًا.

الآن، يبدو أن الوقت قد حان لطرح بديل جديد، غير أن المفاجأة جاءت هذه المرة عبر تسريب غير متوقع من وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية.

تصميم مألوف بلمسات من بريوس

التسريب اقتصر على الصور الخارجية للسيارة، لكنه كان كافيًا لإشعال النقاش بين عشاق كورولا.

فمن النظرة الأولى، يمكن القول إن الكورولا الجديدة تمزج بين شخصية الطراز الحالي وبعض ملامح بريوس الشهيرة.

الوجه الأمامي يبدو أقرب إلى ما رأيناه في أحدث طرازات بريوس، وهو ما يتماشى مع نهج تويوتا في توحيد لغة التصميم بين سياراتها المختلفة.

الأمر لا يقتصر على المقدمة، فالتصميم الخلفي شهد بدوره تغييرات واضحة.

المصابيح الخلفية أصبحت أكثر حدة، ومتّصلة بشريط ضوئي (قد يكون LED) يمتد عبر حقيبة السيارة. ومع ذلك، هناك شكوك حول ما إذا كان الشريط مضاءً بالفعل، نظرًا لأن تويوتا تحرص دائمًا على ضبط كلفة الإنتاج للحفاظ على أسعار منافسة في الأسواق النامية، حيث تشكل الكورولا العمود الفقري لمبيعاتها.

تحديث شامل أم جيل جديد؟

عند التدقيق في تفاصيل الصور، يظهر بوضوح أن الأمر قد لا يتعلق بسيارة جديدة بالكامل، بل بتحديث كبير للجيل الحالي. فالزجاج الأمامي لم يتغير، وأعمدة السقف (A وB وC) جاءت مطابقة تمامًا للجيل الثاني عشر.

هذه التفاصيل ليست عابرة، إذ إن تغيير الأعمدة مكلف جدًا ويتطلب تعديلات هيكلية جذرية. لذلك، من المرجح أن تويوتا اكتفت بإعادة تصميم الواجهات الأمامية والخلفية وبعض مكونات الهيكل الخارجي.

ومع ذلك، هذا لا يمنع الشركة من الترويج للسيارة على أنها جيل جديد كليًا، كما فعلت مع كامري مؤخرًا، والتي حصلت على رمز هيكل جديد رغم أن معظم أجزائها المعدنية كانت نفسها.

المحركات والخيارات الميكانيكية

أما عن الجانب الميكانيكي، فقد كشفت الوثائق الصينية أن الكورولا ستتوفر بخيارين رئيسيين للمحركات:

• محرك هجين بسعة 1.8 لتر.
• محرك بنزين تقليدي بسعة 2.0 لتر.

النسخة الهجينة ستحمل شعار تويوتا الجديد، الذي تخلّى عن الشعار الأزرق الكبير لصالح دائرة زرقاء أصغر مع إضافة شارة HEV أسفل شعار كورولا. هذه الخطوة جزء من استراتيجية تويوتا لإعادة تعريف هويتها الهجينة بشكل أبسط وأوضح.

المقصورة: تغييرات محدودة

حتى الآن، لم تكشف الصور عن المقصورة الداخلية، لكن بعض الملاحظات مثل تصميم مساند الرأس تشير إلى أن المقاعد ستظل مشابهة للجيل الحالي، ربما مع تحسينات طفيفة في المواد أو نظام المعلومات والترفيه.

متى نرى السيارة رسميًا؟

ما يمكن الجزم به هو أن هذا الإصدار سيطرح أولًا في السوق الصيني. لكن من شبه المؤكد أن نسخة مشابهة ستُطلق لاحقًا في الأسواق العالمية، بما في ذلك الولايات المتحدة وأوروبا والشرق الأوسط.

ومع الأخذ في الاعتبار أن الجيل الحالي مضى عليه أكثر من ست سنوات، ومع اكتمال ملامح التصميم الجديد، فإن الإعلان الرسمي قد يكون خلال الربع الأخير من 2025 أو مطلع 2026 على أقصى تقدير.

كورولا.. قصة نجاح مستمرة

نجاح كورولا ليس وليد الصدفة، فهي السيارة التي استطاعت منذ إطلاقها لأول مرة في ستينيات القرن الماضي أن تكسر حاجز الـ50 مليون نسخة مباعة عالميًا.

ومع كل تحديث أو جيل جديد، تظل تويوتا حريصة على المزج بين الموثوقية المعروفة واللمسات العصرية التي تجذب شريحة الشباب.

وعلى ما يبدو، فإن النسخة الجديدة ستواصل هذه المسيرة، مع الحفاظ على القاعدة التي جعلت كورولا واحدة من أكثر السيارات إرضاءً لمختلف الأذواق والأسواق: الاعتمادية، السعر المناسب، والاستهلاك الاقتصادي للوقود.